伴隨著新能源汽車行業的產銷增長,作為主要動力的鋰電池回收也成為了行業清潔低碳、可持續發展的關鍵問題。作為一家專注新能源廢氣治理的企業,羿清環保前瞻性加碼鋰電池回收的廢氣治理,助力朝陽行業的環保達標與可持續發展。
國內電池回收頭部企業(寧德時代控股子公司)邦普循環與羿清環保合作中試研發,羿清自研的貴金屬耦合催化劑針對鋰電池回收廢氣具有明顯的凈化效果。雙方在湖南、湖北等地合作多個項目。湖南項目近日完成安裝。
受益于政策支持,我國新能源汽車產業自2015年以來便呈現出高速發展的態勢,鋰電池產業也隨之得到了長足發展。然而,由于鋰電池壽命約為4-8 年,隨著前期新能源汽車進入報廢期,可以預見未來幾年鋰電池退役高峰期即將到來,鋰電池回收產業發展潛力巨大,市場呈現顯著的爆發式增長趨勢。
我國大部分鋰資源分布在青海與西藏的鹽湖,自然環境惡劣疊加基礎設施落后,阻礙鋰資源的大規模生產,而鋰電池 80% 的鋰電材料都可以回收,可有效彌補上游資源供給,降低整體成本。
同時,報廢的鋰電池中含有大量的有價金屬,隨意丟棄及處理,不僅造成資源的極大浪費,還會嚴重污染環境,因此構建可持續發展的鋰電池回收體系意義重大。
廣東邦普循環科技有限公司(簡稱“邦普循環”)創立于2005年,是國內領先的廢舊電池循環利用企業,聚焦回收業務、資源業務與材料業務,為電池全生命周期管理提供一站式閉環解決方案和服務。
作為寧德時代新能源科技股份有限公司的控股子公司,邦普循環打造了上下游優勢互補的電池全產業鏈循環體系,通過定向循環技術,在全球廢舊電池回收領域率先破解了“廢料還原”的行業性難題。
邦普循環電池產品核心金屬材料總回收率達到99.3%以上。
鋰離子電池回收過程中正極電池粉要在硫酸溶液中經歷一次浸潤和二次浸潤,過程中除了產生二氧化硫等易被洗滌的尾氣外,還會產生多種不溶于水的含硫有機物尾氣。
例如,甲硫醇、乙硫醇、二甲二硫等,這些含硫有機物嗅閾值極低,臭氣無量綱貢獻極大。為解決這些復雜廢氣的治理問題,實現達標排放,邦普循環選擇與羿清環保合作研發中試項目。
羿清環保邦普中試設備
羿清環保旗下中英合資的研發型公司羿白環保深耕新能源廢氣治理催化劑材料方面的研發。